軌道交通疲勞試驗機

軌道交通疲勞試驗機適用于測定軌道交通用彈條扣件在規(guī)定負荷（變形）下的疲勞性能試驗。 　疲勞試驗次數(shù)可預免設(shè)定，試驗運用PID控制調(diào)節(jié)器．試驗次教達到預先沒定值時，自動停機，試驗頻率由計算機設(shè)定，并具有斷裂保護功能，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。試驗大承載能力為20kN，在20kN負載運行中，主軸與承載粱的彎曲變形不大于0．04mm;

試驗頻率4—1 6HZ; 試驗振幅2．5mm可調(diào);

安裝空間500mm;

試驗標準TB/T2329－2002標準關(guān)于彈條|/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/V型扣件彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。

鐵路扣件檢測設(shè)備-恒樂壓力試驗機

螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機-

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：螺旋道釘抗拔拉力試驗、道釘錨固抗拔力試驗機、鐵路扣件檢測設(shè)備

一、 螺旋道釘錨固抗拔力試驗方法

1. 原理

        對預先埋設(shè)于混凝土中的扣件預埋件施加垂向荷載，通過試驗過程中荷載保持能力和試驗后預埋件與混凝土接合處的狀態(tài)確定預埋件的抗拔力。

2. 試驗設(shè)備

2.1 加載設(shè)備加載速率40kN/min~60kN/min靜態(tài)加載能達到150kN的施加垂向荷載的設(shè)備。

2.2 荷載傳感器

   測定施加到預埋件上荷載的儀器，精度等級1級。

3. 試件

帶有扣件預埋件的軌枕、1/2根軌枕或軌道板（本試驗方法中均記述為軌枕）。

4. 試驗步驟

對于預埋件為供螺栓旋入的預埋套管，荷載應(yīng)通過扣件系統(tǒng)的螺栓施加到套管上，螺栓旋入深度為扣件系統(tǒng)設(shè)計旋入深度。對于其他扣件預埋件，應(yīng)在預埋件受拉拔力的位置施加荷載。

螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機

濟南恒樂興科儀器有限公司

鐵路扣件專業(yè)檢測公司

主要功能：

我公司疲勞試驗系統(tǒng)，配備響應(yīng)附具，可以實現(xiàn)鐵路扣件系統(tǒng)的

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