粘滯阻尼器疲勞試驗(yàn)裝置

      粘滯阻尼器疲勞試驗(yàn)裝置， 根據(jù)流體運(yùn)動(dòng)，特別是當(dāng)流體通過(guò)節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生節(jié)流阻力的原理而制成的，是一種速度相關(guān)型的耗能裝置，它是利用液體的粘性提供阻尼來(lái)耗散震動(dòng)能量，以粘滯材料為阻尼介質(zhì)的被動(dòng)速度型耗能減震裝置。廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁、建筑結(jié)構(gòu)抗震改造、工業(yè)管道設(shè)備抗振、等領(lǐng)域。粘滯阻尼器分為建筑消能器和橋梁黏滯流體阻尼器兩種。主要用于結(jié)構(gòu)振動(dòng)（包括風(fēng)、地震、移動(dòng)荷載和動(dòng)力設(shè)備等引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)）的能量的吸收與耗散，適用于各種地震烈度區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)、設(shè)備基礎(chǔ)工程等。
一、結(jié)構(gòu)組成

     主要由缸體、活塞、阻尼介質(zhì)和連接體所組成缸體中充滿阻尼介質(zhì)的裝置。
二、工作原理

       活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，阻尼介質(zhì)在兩個(gè)分隔腔體內(nèi)快速流動(dòng)，介質(zhì)的分子間，介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦，介質(zhì)在通過(guò)活塞孔時(shí)產(chǎn)生巨大的節(jié)流阻尼，這些作用的合力成為阻尼力。流動(dòng)中產(chǎn)生的阻尼力，通過(guò)活塞在阻尼介質(zhì)中來(lái)回的運(yùn)動(dòng)，將地震動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量耗散掉，使活塞運(yùn)動(dòng)速度逐漸降低，達(dá)到阻尼耗能的目的。
三、特點(diǎn)

      粘滯阻尼器是一種無(wú)剛度的速度型阻尼器，工作時(shí)不會(huì)改變結(jié)構(gòu)的固有動(dòng)力特性，只對(duì)結(jié)構(gòu)提供附加阻尼，阻尼力—位移滯回曲線飽滿近似矩形，使其具有穩(wěn)定的動(dòng)力特性和很強(qiáng)的耗能能力。黏滯阻尼器可以用于建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)隔震層，也可用于上部結(jié)構(gòu)，因此在建筑減震結(jié)構(gòu)中應(yīng)用*為廣泛。

四、分類

1、調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)：

      又叫動(dòng)力吸振器，是結(jié)構(gòu)被動(dòng)控制措施的一種，主要應(yīng)用于抗風(fēng)和提高人體**性。通過(guò)在主結(jié)構(gòu)上增加一個(gè)輔助機(jī)構(gòu)，在主結(jié)構(gòu)受到外界動(dòng)態(tài)力作用時(shí)，提供一個(gè)頻率幾乎相等，與結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向相反的力，來(lái)部分抵消外界激勵(lì)引起的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。 

      通過(guò)合理設(shè)計(jì)質(zhì)量、剛度與阻尼系數(shù)，調(diào)節(jié)輔助機(jī)構(gòu)的固有頻率接近（微大于）主系統(tǒng)的控制頻率。同時(shí)由于其提供與速度方向相反的力，由此得名：調(diào)諧質(zhì)量阻尼器。

2、粘滯阻尼器是一種機(jī)械液壓產(chǎn)品，通過(guò)內(nèi)部相互作用，包括：

         1）阻尼介質(zhì)與活塞之間的相互作用；

         2）阻尼介質(zhì)與油缸之間的相互作用；

         3）介質(zhì)之間的相互作用；

         4）活塞桿與密封件之間的相互作用。

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